• Légende : Les automotrices ont été configurées de façon à circuler sur cette ligne particulière, la seule au monde, touristique et en montagne, à disposer d’un rail électrique au sol. Dans les portions très raides dépassant 7 %, un système de crémaillère (roue dentée fixée sous le châssis) permet de retenir le train à la descente ou de l’aider à la montée.